吊裝行業難收款這是常見的事，如果呼和浩特吊車租賃實行先付費再干活的方式，你覺得有可能嗎？不管你覺得有沒有可能，下面可以先看一則公約，這是重慶履帶吊租賃的自律公約。其中第九條：“對于除國營和集體企業以外的客戶，一律采用先付款后施工的行業規定。對于國營和集體企業嚴格按合同約定及時按期收取租賃費。對承租方惡意拖欠租費，違反租賃規則的行為，要發揮行業組織的作用進行抵制，對于情節嚴重的則通過法律程序解決。”吊車租賃未來一年，請準備好失業；2018，瘋狂的租賃行業，瘋狂的生產廠家，瘋狂的二手買賣，讓大家心浮氣躁，似乎黃金歲月已閃亮登場了。但赤裸裸的最終利潤，害死人的回款難，理不清的八角債，扯不清的糾紛，說明了風花雪月，濤聲依舊……什么樣的服務，能夠趕得上工地上的服務要求？真不多，幾乎沒有。呼和浩特吊車租賃希望機械和服務人員，日曬雨淋，永遠在轉動。但保養時間，對不起，一個月24小時保養，還得抽中午或者深夜，工地班組多數在休息，要求租賃公司的人員加班加點，黑燈瞎火的，能保養的好嗎？中午曬得人頭暈，鐵摸上去能把人烤個半熟，保養能到位嗎？……這些，都不關施工單位的事，這個就是行業大多的實際施工標準。

設備壞了，無論多遠，希望服務公司插上翅膀，馬上飛過來，在飛奔過去的途中，內蒙古大型吊裝機械租賃施工員，班組，項目經理，老板……，輪番上陣，電話打爆，才會罷休。看看吉利、比亞迪，你把車開過去掏錢維修保養，也得有個先來后到，排隊等候吧，更不用說老板們開的寶馬奔馳了吧。更有甚者，把自己的保時捷卡宴開到塔吊邊，要求打磨油漆要和他車一般，也不想想才幾個立方的車多少錢，幾十噸的鐵又是多少錢？

說到按規矩使用，在工地里大多就是一句屁話，廠家有標準，到了工地，他們希望這是大力神，變形金剛，恨不能把火車皮一吊解決問題。工地電壓達不到標準，設備啟動不了，一個電話派人派車跑過去，工地電工不說話了，老板連個對不起都不會說，油白燒了，人白跑了；內蒙古吊裝設備租賃明明有電鈴、對講機，但經常都是獅子吼或者咚的一聲，丟個石塊或者鐵板到電梯頂上，以示提醒警告，老子不耐煩，等不起了；更有甚者，為了搶自己班組多吊幾吊，直接搶鉤，前拉后推，殊不知，那玩意連帶鋼絲繩都好幾百斤，一個不小心，重者一命嗚呼，輕者傷筋動骨。

這個時候，大多工地老板上來找租賃公司評理了，指揮不行，司機不行，就是不說自己不行，連本帶利萬把塊的月租，呼和浩特吊車租賃連帶著賠上人身自由、一舉打回解放前的風險。服務再好，輪到付款，拖個把月很正常，能接電話已很好了，能心平氣和的聽你說幾句，好之又好了。大多就是熱臉貼上冷屁股，明明工地干完了，事情做好了，收尾款就像買彩票，不拼幾回合，就只能看心情了；有時候，連帳都不愿意對，也不愿辦理結算手續，更不要說在上面簽字蓋章了。

面對稅收、社保政策，租賃只有沉默，行業從業者大多都是農村出來，初高文化，今天這里干，明天那里干，流動性強，要按社保政策，沒幾個能干的下來。稅收，要交的理由正當，呼和浩特吊車租賃要抵扣的幾乎找不到票據……幾多無奈，幾多愁！可是偏偏，我們就選擇了租賃行業，入行難，要脫離更難，做到了外對廠家、內對員工負責，但漫長的煎熬日子，只有親身經營者自己清楚。