我們的吊裝人認為，2021年和2022年的吊裝市場將會恢復。出乎呼和浩特吊車租賃意料的是，2022年更難做到了！現在起重市場可以說已經進入了市場的低谷！起重機朋友不賺錢，起重機制造商的起重機賣不出去！自去年下半年國家第六排放實施以來，制造商為了爭奪市場銷售起重機可以表明斗爭，各種新起重機和新車型源源不斷地涌現！促銷力度是前所未有的！但即便如此，也難以掩蓋起重機銷量減少近一半的慘淡現實！即使在今年春節的購買旺季，主要制造商的起重機銷售也不生氣，甚至不如往年的淡季銷售！

奇怪的是，在各大起重機廠家推出新起重機就像餃子一樣，優惠力度大多反映了目前起重機市場平平，但小起重機廠家依然可以生存，生意還不錯！作為吊裝人，我們都知道很大一部分吊裝朋友鄙視小吊車廠家生產的產品，但也有一部分吊裝朋友選擇小吊車。為什么是這樣？有人說價格便宜實惠，但僅靠這個原因估計無法解釋小吊車廠商的生存方式。畢竟一線品牌的大廠商降價很多，完全有競爭力！正所謂“存在即合理”。小型起重機有一定的市場需求，因為它有一定的生存土壤和獨特性。主要有以下幾個方面：

價格優勢！國內起重機市場沒有嚴格的制度標準，起重機制造完全依靠行業自律，其中各品牌起重機配置水很深，從起重機價格不透明可以看出一兩個，小起重機制造商操作空間大，價格有一定優勢。二是噸位空缺！大廠家的最小噸位也是8噸，8噸以下根本沒有產品。很多想玩更小噸位的吊裝人買不到大廠家的產品，形成了空白市場。小型起重機制造商深耕其中，在這個空缺的噸位上不斷更新升級。國六以后，呼和浩特吊車租賃哪家好網絡名人藍色起重機的銷量一直很火爆(上圖是國六一汽解放藍色起重機最新的小型起重機制造商)。藍色汽車起重機和藍色高空作業車也成為小廠商的主要業務板塊，所以一直有自己的生活環境和特定的客戶需求。

第三，小型起重機制造商的產品并非一無是處！其小噸位起重機制造具有一定的技術水平，結合多年來客戶需求的不斷改進和改進，甚至在個別設計中，如油電兩用、雙腿等實用設計，除了讓客戶受益外，也有大型廠家參考。小型起重機通常做一點分散的小工作，高度快速靈活，在許多情況下，施工環境不具備大型起重機進入的條件！因此，小型起重機是一個很好的補充。

四是投資回報率！目前吊裝市場不好，班費低?？鄢谐杀竞?，一臺25噸的起重機甚至沒有一臺12噸的起重機賺更多的錢，甚至沒有一臺藍色的小起重機在市區跑來跑去做零活賺錢！現在一臺25噸的起重機要降價70萬左右，12噸的起重機要40萬左右。小廠家12噸起重機的銷售價格一般在30萬以內，臂長較長，或者雙節支腿，工作條件還不錯。我能做你能做的事，賺錢是一樣的！最近流行的藍色小型起重機價格在15萬以內，C1可以開車，司機工資，油耗計算運營成本較低！賺了很多錢，為了促進這種藍色小型起重機，小制造商也有一系列的促銷政策，如零首付，所以小型起重機的銷售一直很好！

經過這么多年的發展和市場洗禮，在殘酷的競爭下生存下來的小型起重機制造商已經形成了一定的規模，具有一定的實力和市場份額！產品也在不斷更新和升級！也有許多正規的起重公司開始購買小型制造商的產品，小型起重機制造商的產品不再是過去起重人鄙視的小型土壤起重機，已成為小噸位起重市場最大的主要力量！吊裝市場上的起重機制造商現在就像一個電子商務平臺，包括京東、天貓、淘寶和拼多多。呼和浩特吊車租賃他們的服務有不同的消費者，起重機行業也是如此。有三個人，二三線品牌和小型起重機?？傊?，有需求就有供應，估計小型起重機制造商在未來的起重市場中仍將存在。